走出電動車電池保養誤區 讓電池更給力

電池怎麼充電才能走得更遠，用的時間更長久拖板車一點？電動車電池要怎麼保養才能延長其使用的年限？近日在的調查中發現，百分之八十的用戶對這兩個問題感到疑惑，很多用戶也提到自己明明有充電，為什麼自己的電動車反而不如別人走得路程多呢？對於這幾個問題，在采訪了高品質電動車電池領導品牌旭派電池商家之後，總結了以下幾個誤區點。

第一點、電池不充滿就用

這種情況多為年輕人，因為性子比較急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數多了，就會讓電池產生不好的記憶，導致日後無法充滿電，影響行程和使用壽命。簡單的說，普通的電池充滿電之後能跑三十公裡，而快充導致只能跑十幾公裡，旭派電池也不例外，如果經常快充，也會對電池性能造成影響。

第二點、徹底放電之後再充電

這種多是粗心的用戶，在電堆高機池使用過程中不願意充電，等到一點電都沒有之後再充，這種行為會導致電池損耗過快，縮短電池的壽命。

旭派電池商家指出，旭派電池的使用年限最低為三年，而如果經常出現過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務，最好不要經常過度放電。

第三點、不用不充電

有些家庭為了省電，會采取不用不充電的方式，這種方式對於電池來說也是一種傷害。一般情況下，電池從出廠之後就會開始放電，而一兩個月不用，電量就會放光，長此以往就會降低電池性能，降低續航能力，所以即使不用，每隔半個月至一個月要給電池充一次電。

第四點、喜歡急剎車

通過實驗發現，喜歡急剎車的用戶電動車電池往往用不長，而慢行且不經常剎車的則會相對時間長一點，這是電動車電池保養的一大技巧，家中有電動車的用戶，在騎行過程中一定要注意，慢行，剎車也不急。

第五點、品牌產品不用保養

這是最大的保養錯誤認知，很多人堆高機都覺得旭派電池能用三年以上，所以不用保養，實際上保養不僅僅是為了方便人們騎行，更是為了延長電池的使用壽命。據了解，有些旭派電池用戶使用的電池甚至超過五年，其中最大的奧妙就在於保養。

所以無論是購買什麼品牌的電動車電池，都建議大家一定要注意保養電池，不要貪圖一時的輕松，讓電池受損物料架，那麼，不僅浪費資源，同樣的也更加大經濟支出。

我市電動車產業加速推進

今年以來，隨著推廣運營新增的88輛電動料架汽車上路行駛，目前奔跑在我市大街小巷的電動汽車總量已達到203輛。這200多輛電動汽車猶如綠色的音符，奏響了建設美麗新鄉的和諧樂章，圓著一個英模城市的汽車夢。

國家對電動汽車產業發展支持力度的不斷加大給我市電動汽車產業的發展帶來了機遇。市委、市政府緊抓機遇，強力推動我市電動汽車產業加速發展。

河南藍海新能電動汽車有限張輝告訴，新能年產10萬套汽車衝壓件、5萬套電動汽車車身生產線和總建築面積15萬平方米的生產車間目前已竣工。今年內將新增5個品種電堆高機動車國家工信部公告，總量達到6個。上下正在積極開發一款低速微型的原創車型，年內即將投產。預計明年電動車和低速微型車總產量將突破１萬輛。

國務院辦公廳日前下發的《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》明確指出：以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，把公交車、出租車等公共服務領域用車作為推廣應用的突破口，從今年9月1日至2017年12月31日免征車輛購置稅，規定新能源汽車推廣應用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於30%，鼓勵政府機關和公共機構購買新能源汽車。市工信局局長杜家武說，這些政策的實施對我市加快電池電動車產業發展可謂是重大“利好”，也點亮了我市電動汽車產業加速快跑的綠燈。

把握汽車業與新能源產業融合的機遇，我市早早就踩下了新能源汽車行業彎道超車的加速器。2012年，我市作為非試點城市和上海市、海口市一起獲得“綠色汽車評選示範運營城市堆高機評委會特別獎”；2013年，國家工信部正式將新鄉東南牌純電動轎車列入節能與新能源汽車示範推薦車型第42批公告；當年年底，我市即成功入選全國第一批新能源汽車推廣應用城市。

今年早些時候，我市與康集團分別簽署了新鄉市電動汽車和汽車電子合作框架協議、新鄉市鋰電池合作框架協議、新鄉市智能城市戰略合作框架協議，雙方將共同打造一個國際化的鋰電池制造基地。7月、８月康集團高物料架層多次蒞新與各方就鋰電池項目合作進行了深入溝通洽談，決定首先將康3c和動力鋰電池項目落戶新鄉，共同打造康電池基地。鋰動電源的介入，讓新鄉新能源汽車的推廣看到了希望，必將極大地帶動和提升我市電池及電動車產業結構和技術水平。

首批400輛電動車裝上防盜電子標簽

經過前期的報名預約，8日，德城區8個派出所同時啟動電動車電動車防盜系統電子標簽安裝。安裝首日已有400輛電動車安裝完畢，電子標簽在全封閉的環境下進行安裝，事後車主也將領到一個電子標簽。

截至目前，德城區電動車防盜系統已有1500余人報名安裝。8日，德城區城區8個派出所正式開始安裝電子標簽。經過前期市民的預約，民警將市民信息以及電動車的相關信息輸入系統，然後通知市民騎車前來安裝。

“安裝要在全封閉的環境下進行，以確保電子標簽的安全。除了工作人員，沒有人知道電子標簽安裝在哪裡。”工作人員唐華說，車主也不能進入安裝間內。據介紹，每安裝一輛電動車工作人員都會進行復核，即在一個終端上測試電子標簽是否安裝成功，然後對電動車進行拍照，將照片傳至堆高機防盜系統中。


安裝完畢後，車主也將拿到一個電子標簽。在建設街派出所，市民王先生安裝安畢後，不攜帶電子標簽，將電動車騎至解放大道和育新街交叉口處，手機立馬收到了“電動車異常出行”的短信提醒，回復Y即可報警堆高機。

據了解，安裝一輛電動車約需要10到20分鐘。安裝首日，8個派出所共安裝400輛電動車。一萬輛電動車防盜系統安裝將截止到10月20日，在此期間市民需先預約再安裝。安裝時也可以為電動車入保險，持原始發票最高可獲得1000元賠償，不持發票最高可獲500元賠償。

模塊化電池組 解決電動車續航裡程恐懼症

縱觀現在市場上已經推出的各色新能源車，不管是插電式混合動力(PHEV)，還是純電動車，基本上沒有給消費者一個“電池容量”選擇的余地，唯一具有這項技能的是特斯拉的Model S，有60千瓦時和85千瓦時兩個不同的版本。毫無疑問，電動續航裡程是用戶是否購買電動汽車一項至關重要的衡量因素。如果一款車型的電動續航裡程無法滿足使用要求的話，那麼只能遺憾Say Goodbye了。

來自德國宇航中心(DLR)的一幫科學家們就有了這個疑問，並且很快地針對這個課題在德國境內展開了一項調查。而這項調查的結果，讓他們對汽車制造商們發出物料架了這樣的呼聲：如果你們希望推動新能源車市場的發展，能夠讓PHEV或者是EREV(增程式電動車)的銷量提升，那麼，應該盡快進行模塊化電池設計的研發，以便一款車型可以擁有不同容量的版本，讓不同需求的客戶可以對應選購。而不是“迫使”客戶接受已設定好續航裡程的汽車，再用各種各樣的方式來“忽悠”他們買入。而這，對於推堆高機動電動汽車發展，也是大有裨益的。

在他們之前，已經有無數先行者研究過了PHEV上電池容量大小對於其使用成本以及CO2排放的影響，而DLR的研究人員認為在這些研究中缺少了一些關鍵因素：
1。以往的研究中並沒有對不同的駕駛行為進行分別計算，要知道不同的駕駛行為下能量損耗是不同的；
2。他們沒有考慮過那些年度行駛裡程比較高的人，其實是在高速公裡堆高機上行駛的時間比較多，而這說明他們大部分的時間的駕駛速度是比那些年度行電動車駛裡程較低的人要快的，而速度的不同影響著能量損耗；
3。到目前為止，料架還沒有人考慮過不同的混動結構之間在技術上的不同，比如並聯和串聯的混拖板車合動力結構，對於最終的電能轉化效率有著什麼不同的影響；
4。在部分研究中，並沒有考慮到電池的衰減和老化過程，而這代表著，隨著電池容量的衰減它們所耗費的能量以及能量的轉化率也是不同的。
簡言之，以往的研究中，或多或少地都少考慮了一些因素：不同的駕駛行為影響，電池容量衰減的影響以及不同混動技術的影響。所以，DLR的研究團隊，著重考慮了這些影響因素。

溫州要給120萬輛電動車裝上防盜“安全鎖”

去年，溫州市電動車失竊報案數堆高機超過2萬起。為有效遏制電動車被盜案件的高發態勢，溫州市公安局今天正式啟動電動車防盜備案登記工作。此舉，將給電動車裝上防盜“安全鎖”、防盜“身份證”。

據警方統計，目前溫州全市約有120萬輛電動車。而去年溫州市電動車失竊報案數超過占全部報案數21%，是侵財類案件中數量最多、占比最大的。由於沒有登記備案，破案後繳獲的電動車人贓對應情況較差，存在人到案但追不到贓，或是查到可疑車但查不到人。

啟動電動車防盜備案登記後，需要電動車車主的實名，並將車主信息與電動車信息掛鉤堆高機，全程免費。登記備案後的電動車將取得一個由公安機關編制的代表車輛和車主信息的登記備案號，車主將免費獲得一本“二輪電動車防盜登記備案證”。一旦車輛被盜且被查獲，可憑登記備案信息予以返贓。

物料架 此外，根據車主個人意願，已登記備案的電動車，還可以安裝智能防盜終端和登記備案號牌，裝上這一裝置後，車輛行駛軌跡能被警方設置在全市的各個監控點獲取，大大提高尋回失竊電動車的效率。安裝智能防盜終端和登記備案號牌一律自願，兩者共只需支付35元設備費。


9月4日是電動車防盜備案登記電動車工作試運行首日，當天曾發生一起電動車被盜案，在10個小時後就被破獲。市民陳良石當天下午購買了一輛電動車，並裝上料架了智能防盜終端和登記備案號牌，當晚8點鐘，進小店買了包煙出來，電動車就被盜了。

接到報案後，龍灣區蒲州派出所在第二天下午就找到了這輛電動車，並抓獲了犯罪嫌疑人。陳良石說：“當初裝這東西，就是試試看，因為也就一包拖板車煙錢；報案後也沒報多大期望，真沒想到能這麼快就找回來。”

從9月4日試運行截止昨日，溫州城區已備案登記5。3萬輛電動車。目前，溫州市公安局已在全市259個登記備案點開展電動車防盜登記備案工作，此次集中登記備案時間為期約1個半月，11月26日集中登記備案期滿後，公安機關將加大對上路行駛電動車的檢查力度，對未辦理防盜登記備案，且無法提供合法購買證明的電動車，依法予以扣押，查明來源後依法予以處理。