堆高機安裝無線車載系統 集卡司機在指定箱位等待即可

“已使用無線車載，直接在箱位處等待即可”。天翔貨櫃的每張出場單和進場單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨櫃是物流園區內第一家安裝無線車載系統，同時也是普及率最高的物流企業，自2008年開始投入使用無線車載系統以來，目前所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用，空箱提箱效率大大提高。

天翔貨櫃有關告訴，無堆高機線車載系統的終端安裝在堆高機或正面吊的駕駛室內，堆場卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場管理系統內輸入相關信息，集卡司機就會拿到堆高機集裝箱的出場單或進場單，上面標明了有關信息，與此同時，集卡司機所報的信息通過單機上網卡形成的3g網絡傳送到無線車載系統的終端上，堆高機及正面吊的工作人員根據這些信息把集裝箱放到指定箱位，此時，集卡司機只需在箱位處等候即可。“通過無線車子系統，平均物料架每箱的提箱時間由原來的近20分鐘減少到了5分鐘以內，提高了提箱效率。”天翔的有關說。

無線車載電動車系統的安裝對集卡司機來說也是個好消息。過來提箱的集卡司機張師傅說：“之前，我們都是要自己進入到堆場內，然後上到堆高機把進出場單交給駕駛員，非常麻煩，而且也很不安全。有了這個系統後，對我們來說方便了很多。”

雖然無線車載系統大大便利了和客戶，但成本卻不低。“一台無線車載系統終端要4萬元左右，購買了16台，一共需要64萬元，再加上堆場管理系統的維護費用十幾萬元，以及每年的網費500料架0元，這筆花費還是挺大的。”天翔貨櫃有關說，“但是卻很值，物流信息化和智能化的普及為和客戶都帶來了便利，提高了作業效率，減少了安全事故的發生。”

拖板車

堆高機-半電動堆高機使用注意事項

1。使用之前必須添加潤滑油，檢查物料架機器液壓缸裏面的液壓油是否在額定液位，蓄電池電量是否充足。

2。操作過程步電動堆高機驟：打開電鎖，指示器顯示。向後拉閥門（開關）手柄、貨叉則上升，向前推手柄則貨叉下降，手柄下端裝又自動複位彈簧，松開手柄則自動恢複到中間空擋位置。該叉車設計用于平坦且堅硬的路面使用，貨物均布在貨叉上方，貨物長度不得超過貨叉長度，寬度不得超過1米。載荷中心≤400mm，嚴禁承載超長、超寬、超重的貨物。卸貨過程，閥門推行應該緩慢，警惕貨物傾斜摔壞。貨物下降過程中嚴禁移動車身。爲了安全起見，載貨行進的時候速度應該緩慢，同時貨叉高度應該在300mm高度之下。作業結束之後應該盡快將貨物卸下，不允許將重物長時間懸于空中！

3。本堆高車應該停放在不受雨、不受潮的地方，堆高機不能再下雨或者潮濕的環境中使拖板車用。嚴禁在斜坡上停放或作業。

4。貨叉起升或者下降的時候，嚴禁任何物、人觸碰門架。

5。在充電的時候，應該檢查下蓄電池的電瓶液位置時候達標，不夠應以蒸餾水加以補充。

6台車。充電時周圍環境應該幹燥且通風良好，同時必須遠離火苗。

7。不使用時，貨叉應該放到貨架最低點，關閉電源。

電動堆高機-電動堆高機的分類

電動堆高機又可以分爲全電動堆高機堆高機（全自動）和貨架半電動堆高機（半自動堆高機）

全電動堆高機

顧名思義，其提升裝置也驅動裝置都是利用電動來實現的，作用稱爲全電動或拖板車者全自動堆高車。驅動裝置是電瓶帶動電機工作以驅動輪子轉動實現方向和位置的移動；提升裝置也是利用電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現提升動作的。簡單的說就是：升降和移動都是利用電動的。

半電動堆高機

跟全電動功能類似，但是比全電動堆高機缺少的就是驅動裝置這塊。半電動是沒有驅動裝置的，只有幾個最基本的承重輪和方向輪。所以半電台車動堆高車位置的移動物料架是需要人力來進行推動的，提升方面是電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現貨物的升高的。